2011年注冊(cè)安全工程師資格考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》全真模擬試題及答案（十）來(lái)源：題目一二總分一、單選題 (共 70 題，第小題 1 分)1、在低壓配電及防護(hù)系統(tǒng)中，下圖表示( )系統(tǒng)A．TTB．TN-SC．TN-C-SD．TN-C2、會(huì)導(dǎo)致爆炸性氣體的爆炸極限范圍變大的條件是（ ） A．初始溫度降低 B．管徑減小 C．點(diǎn)火源能量減小 D．初始?jí)毫υ龃?、下列疾病中，( A )不是因電離輻射引起的職業(yè)病A．皮膚燒傷 　　B．急慢性外照射放射病C．內(nèi)照射放射病 D．外照射皮膚放射病4、下列有關(guān)機(jī)械振動(dòng)監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)的說(shuō)法中，正確的是( )A．監(jiān)測(cè)振動(dòng)信號(hào)時(shí)，傳感器應(yīng)安裝在診斷對(duì)象的振動(dòng)敏感點(diǎn)或離核心部位最近的關(guān)鍵點(diǎn)B．振動(dòng)信號(hào)一般用溫度、頻率傳感器來(lái)測(cè)量 建設(shè)工程教育網(wǎng)整理C．目前國(guó)內(nèi)已提出了統(tǒng)一的故障判別標(biāo)準(zhǔn)及故障診斷模式D．振動(dòng)頻率范圍可分工頻振動(dòng)和低頻振動(dòng)5、噪聲作業(yè)危害級(jí)別中，I=1．5，為( ) A．輕度危害 B．中度危害 C．高度危害 D．極度危害 6、根據(jù)《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》的規(guī)定，將生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)和有害因素分為( )大類 A．5 B．6 C．7 D．8 7、一臺(tái)設(shè)計(jì)壓力為10MPa的200m3氮?dú)馇蚬?，按照《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的要求，其壓力容器類別應(yīng)劃分為( )。

A．第一類壓力容器B．第二類壓力容器C．第三類壓力容器D．第四類壓力容器8、安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)是( )進(jìn)行的一種檢查性安全評(píng)價(jià) A．在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中 B．在項(xiàng)目試生產(chǎn)之前 C．在項(xiàng)目建成試生產(chǎn)正常運(yùn)行后，在正式投產(chǎn)前 D．在項(xiàng)目正式投產(chǎn)之后 9、沖壓設(shè)備的安全裝置按其結(jié)構(gòu)分為機(jī)械、按鈕、光電、感應(yīng)等類型的安全裝援其中，（ ）全部屬于機(jī)械類型的安全裝置 A．推手式裝置、雙手按鈕式裝置、光電式裝置 B．?dāng)[桿護(hù)手式裝置、拉手式裝置、光電式裝置 C．推手式裝置、擺桿護(hù)手式裝置、雙手按鈕式裝置 D．推手式裝置、擺桿護(hù)手式裝置、拉手式裝置10、生產(chǎn)性粉塵來(lái)源十分廣泛，以下不屬于生產(chǎn)性粉塵的是（ ） A．煤炭燃燒時(shí)所產(chǎn)生的煙塵 B．熔煉黃銅時(shí)產(chǎn)生的煙塵 C．皮物、棉織物的處理時(shí)產(chǎn)生的粉塵 D．清掃道路時(shí)的揚(yáng)塵11、( )不包含于OHSASl8001的運(yùn)行模式中 A．策劃 B．實(shí)施與運(yùn)行 C．檢查與糾正措施 D．組織 12、低壓配電及防護(hù)的IT系統(tǒng)是( D )A．配電變壓器低壓中性點(diǎn)和電氣設(shè)備外殼都直接接地的系統(tǒng)B．配電變壓器低壓中性點(diǎn)直接接地、電氣設(shè)備外殼經(jīng)高阻抗接地的系統(tǒng)C．配電變壓器不接地、電氣設(shè)備外殼經(jīng)高阻接地的系統(tǒng)D．配電變壓器不接地、電氣設(shè)備外殼直接接地的系統(tǒng)13、火災(zāi)煙氣是一種混合物，包括可燃物熱解和燃燒產(chǎn)生的氣相產(chǎn)物，如未燃燃?xì)狻⑺魵?、CO2、（ ）及其他有毒或有腐蝕性的氣體。

A.水 B.CO C.N2 D.臭氧14、省、自治區(qū)、直轄市衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)于每季度后的( )日內(nèi)，將本地區(qū)上季度的《職業(yè)病季報(bào)表》上報(bào) A．10 B．20 C．15 D．30 15、按照《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》（國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局第l l3號(hào)令）的要求，在用電梯的檢驗(yàn)周期為（ ）年 A．0.5 B．1 C．2 D．316、對(duì)液體可燃物起始燃燒過(guò)程的描述正確的是（ ） A.著火--燃燒--氣化 B.燃燒--氣化--著火 C.氣化--燃燒--著火 D.氣化--著火--燃燒17、關(guān)于爆炸品生產(chǎn)廠房、儲(chǔ)存庫(kù)房和銷毀場(chǎng)地的平面布置，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 （ ） A．主廠區(qū)內(nèi)按危險(xiǎn)和非危險(xiǎn)分區(qū)布置規(guī)劃 B．總倉(cāng)庫(kù)遠(yuǎn)離工廠和城市 C．銷毀場(chǎng)所選擇山溝河灘等地方 D．主廠區(qū)布置在非危險(xiǎn)區(qū)的上風(fēng)側(cè)18、鐵路運(yùn)行機(jī)車上必須安裝的“三項(xiàng)毆備”是指( )A．照明設(shè)備、機(jī)車信號(hào)、報(bào)警信號(hào)B．列車無(wú)線調(diào)度電話、通風(fēng)設(shè)各、機(jī)車信號(hào)C．列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、通風(fēng)設(shè)備、照明設(shè)備D．機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度電話、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置19、對(duì)于涉及劇毒物品作業(yè)的化工設(shè)備、故障率較高的設(shè)備、出現(xiàn)事故損失較大的設(shè)備，為顯著提高其可靠性，應(yīng)采用( )設(shè)計(jì)。

A.人機(jī)界面B.強(qiáng)度C.冗余D.裝配合理20、鍋爐啟動(dòng)步驟是( A )A．檢查準(zhǔn)備---上水—烘爐一煮爐一點(diǎn)火升壓一暖管并汽B．檢查準(zhǔn)備一烘爐一煮爐一上水一點(diǎn)火升壓一暖管并汽C．檢查準(zhǔn)備一上水一煮爐一烘爐一點(diǎn)火升壓一暖管并汽D．檢查準(zhǔn)備一烘爐一上水一煮爐一點(diǎn)火升壓一暖管并汽21、石油化工裝置停車檢修時(shí)，停車后的安全處理的主要步驟依次為（ ） A.吹掃、置換、隔絕、清洗 B.隔絕、置換、吹掃、清洗 C.隔絕、吹掃、置換、清洗 D.置換、吹掃、隔絕、清洗22、安全生產(chǎn)監(jiān)督監(jiān)察的基本特征不包括( ) A．專業(yè)性 B．權(quán)威性 C．強(qiáng)制性 D．普遍約束性 23、下列塌方事故中，屬于坍塌類的是( )A．開挖高大建筑物地基時(shí)造成的土石塌方B．車輛失控撞擊造成的建筑物塌方C．煙花爆竹爆炸引起的庫(kù)房建筑物塌方D．礦山地下開采時(shí)發(fā)生的頂板塌方24、根據(jù)《機(jī)車乘務(wù)人員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)( )h的乘務(wù)人員，必須實(shí)行班前待乘休息制度A.4B.6C.8D.1025、在水運(yùn)交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中，20噸以下船舶發(fā)生事故，人員有重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失450元以上至7500元以下的事故是( C)．A．重大事故 　　B．大事故 　　C．一般事故 　　D．險(xiǎn)性事故26、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)控制的主要內(nèi)容包括（ ）。

A.人、機(jī)、環(huán)境安全措施和管理制度 B.分析各類危險(xiǎn)因素及其原因 C.辨識(shí)危險(xiǎn)源 D.找出設(shè)備缺陷、事故隱患27、以下有關(guān)故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測(cè)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ） A．通常把狀態(tài)監(jiān)測(cè)劃歸到故障診斷的研究范疇中 B．故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測(cè)是廣義故障診斷中不可分割韻兩個(gè)有機(jī)組成部分 C．狀態(tài)監(jiān)測(cè)一般由專門人員進(jìn)行，故障診斷一般由現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行 D．狀態(tài)監(jiān)測(cè)是故障診斷的前提28、職業(yè)健康安全管理體系的內(nèi)部審核又稱為( ) A．第一方審核 B．第二方審核 C．第三方審核 D．第四方審核 29、工業(yè)的無(wú)害化排放是通風(fēng)防毒工程必須遵守的重要準(zhǔn)則下列方法中，不適用于有害氣體無(wú)害化凈化的是( )A.吸附法B.燃燒法C.靜電法D.稀釋法30、按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，特種設(shè)備安全技術(shù)檔案包括（ ） A.安全附件的設(shè)計(jì)文件 B.特種設(shè)備日常使用狀況記錄 C.特種設(shè)備操作人員的工作業(yè)績(jī)檔案 D.特種設(shè)備操作人員考核檔案31、手工電弧焊用交流弧焊機(jī)空載輸出電壓多為（ ）V. A．25-35 B．60-75 C．110-220 D．220-38032、為保證人身安全，除專業(yè)人員外，其他人員(包括所攜帶的物件)與鐵路牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于( )m。

A．1B．2C．5D．933、最容易引發(fā)電網(wǎng)污閃事故的天氣條件是（ ） A.大雨 B.大風(fēng) C.大霧 D.高溫34、低壓斷路器的長(zhǎng)延時(shí)動(dòng)作過(guò)電流脫扣器的作用是( A )A．短路保護(hù) B．缺相保護(hù) C．漏電保護(hù) D．過(guò)載保護(hù)35、鐵路列車應(yīng)按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行編組，列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站（ ）確定 A．到發(fā)線的有效長(zhǎng)度并預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離 B．電氣集中控制情況及線路長(zhǎng)度 C．技術(shù)作業(yè)條件以及線路長(zhǎng)度 D．線路的長(zhǎng)度并預(yù)留30m的制動(dòng)距離36、人在作業(yè)時(shí)能量消耗增加，需氧量隨之增加人體每分鐘內(nèi)能供應(yīng)的最大氧量稱為最大耗氧量正常成人的最大耗氧量一般不超過(guò)( )L/minA.1B.2C.3D.537、船舶海上航行定位方法，按照參照目標(biāo)可分為( )兩種A.岸基定位和星基定位B.岸基定位和雷達(dá)定位C.地理定位和星基定位D.雷達(dá)定位和地理定位38、大量事故統(tǒng)計(jì)表明，( )不是引發(fā)事故發(fā)生的三大原因之一 A．環(huán)境的不良影響 B．工藝設(shè)備故障 C．人的誤操作 D．生產(chǎn)安全管理上的缺陷 39、壓力容器在運(yùn)行中出現(xiàn)下列情況時(shí)，不應(yīng)當(dāng)立即讓容器緊急停Jb童行的是( )。

A．容器的操作壓力或壁溫接近安全操作規(guī)程規(guī)定的極限值B．容器的承壓部件出現(xiàn)裂紋、鼓包變形、焊縫或可拆連接處泄漏C．安全裝置全部失效，連接管件斷裂，緊圍件損壞D．高壓容器的信號(hào)孔或警報(bào)孔泄漏40、不屬于鍋爐正常運(yùn)行中監(jiān)督調(diào)節(jié)范圍的是（ ） A．鍋爐水位 B．鍋爐氣壓 C．煙氣流速 D．燃燒狀態(tài)41、某化工機(jī)械廠封頭沖壓成形車間噪聲危害嚴(yán)重控制此噪聲最有效的措施是( )A．為工人配發(fā)耳塞B．崗位工人半年一換崗C．改錘擊成形為液壓成形D．采取隔聲措施42、眩光造成的有害影響有( )；觀察物體有模糊感覺A．引起視力的明顯下降；使人產(chǎn)生方向錯(cuò)覺B．使人產(chǎn)生對(duì)溫度的錯(cuò)覺；減弱被觀察物體與背景的對(duì)比度C．破壞暗適應(yīng)，產(chǎn)生視覺后像；減弱被觀察物體與背景的對(duì)比度D．導(dǎo)致睫狀肌萎縮，食欲下降；減弱被觀察物體與背景的對(duì)比度43、對(duì)于護(hù)品，職工應(yīng)做到“三會(huì)”，不包括( ) A．會(huì)檢查護(hù)品的可靠性 B．會(huì)正確選購(gòu)護(hù)品 C．會(huì)正確使用護(hù)品 D．會(huì)正確維護(hù)保養(yǎng)護(hù)品 44、根據(jù)人機(jī)特性的比較，為了充分發(fā)揮各目的優(yōu)點(diǎn)，需要進(jìn)行人機(jī)功能的合理分配下列關(guān)于人機(jī)功能合理分配的說(shuō)法中，正確的是( )A.指令和程序的編排適合子機(jī)器來(lái)做B.故障處理適合于機(jī)器來(lái)做C.研究、決策適合于入來(lái)承擔(dān)D.操作復(fù)雜的工作適合于人來(lái)承擔(dān)45、在建筑施工工地，必須采用( )配電及防護(hù)系統(tǒng)。

A.TN-SB.TN-C-SC.TN-CD.TT46、四級(jí)重大危險(xiǎn)源應(yīng)達(dá)到的受控標(biāo)準(zhǔn)是( )級(jí)以上 A．A B．B C．C D．D 47、某保護(hù)接地裝置的接地電阻為3Ω，流過(guò)該接地裝置的最大接地故障電流為10A.如果接觸該設(shè)備的人的人體電阻為1000Ω，則在故障情況下流過(guò)人體的最大電流約為( )A.30mAB.13AC.10AD.30A48、下列關(guān)于疏散通道設(shè)置的說(shuō)法中，正確的是( )A．疏散通道中，疏散指示標(biāo)志(包括燈光式)宜設(shè)在通道兩側(cè)及拐彎處的墻面上B．疏散指示標(biāo)志不可設(shè)在地面上　C．袋形走道的盡頭離標(biāo)志的距離應(yīng)大于100 mD．地面上疏散指示標(biāo)志的間距不小于20 m49、下列關(guān)于爆破器材的說(shuō)法中，正確的是( )A．民用爆破器材包括專用民用爆破器材和煙花爆竹B．工業(yè)炸藥比起爆藥更敏感、更容易發(fā)生爆炸C．為了改善火藥的安定性，一般情況下要加入少量化學(xué)安定藥劑D．火藥只會(huì)發(fā)生燃燒和爆燃，不會(huì)爆轟50、工電弧焊的觸電事故比較多見，而且多發(fā)生在更換焊條的操作中這是因?yàn)榻涣骰『笝C(jī)的空載輸出電壓多為( )A.220～380B.110～220C.60～75D.25～3551、下列輻射，屬于電離輻射的是（ ）。

A．無(wú)線電波 B．醫(yī)療用的X線 C．加熱金屬、熔融玻璃時(shí)的強(qiáng)發(fā)光體 D．用于焊接、打孔、切割、熱處理的激光52、在發(fā)電廠及變電所的電氣設(shè)備和相關(guān)場(chǎng)地上工作，應(yīng)由（ ）負(fù)責(zé)實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施 A.本單位負(fù)責(zé)人 B.工作許可人 C.工作負(fù)責(zé)人 D.安全監(jiān)護(hù)人53、工藝過(guò)程中產(chǎn)生的靜電的最大危險(xiǎn)是（ ） A．給人以電擊 B．引起過(guò)負(fù)載 C．引起爆炸 D．降低產(chǎn)品質(zhì)量54、一般情況下，甲烷與空氣的混合氣體的爆炸濃度下限為( B )A．O.9％ 　　　B．5％ 　　　C．10．9％ 　D．20．9％55、一個(gè)完整的應(yīng)急預(yù)案的文件體系是一個(gè)( )級(jí)文件體系 A．3 B．4 C．5 D．6 56、一般非接觸式火災(zāi)探測(cè)器分為三類，其中利用光電效應(yīng)探測(cè)火災(zāi)的屬于( B )A．火焰探測(cè)器 　 B．光束式探測(cè)器 C．圖像式探測(cè)器 D．特殊物質(zhì)含量探測(cè)器57、在保護(hù)接零系統(tǒng)中，保護(hù)導(dǎo)體的截面面積必須合格當(dāng)PE線與相線材料相回時(shí)，如相線截面面積為l6 mm2，則PE線截面面積不得小于（ ） mm2. A．4 B．6 C．10 D．1658、煤氣發(fā)生爐產(chǎn)生的煤氣屬于易燃、易爆氣體，有爆炸危險(xiǎn)。

因此，當(dāng)水煤氣、半水煤氣的含氧量達(dá)到( )%時(shí)必須停爐A.0.1B.1C.5D.1059、負(fù)責(zé)航空器駕駛，并對(duì)保證飛機(jī)和旅客生命、財(cái)產(chǎn)安全負(fù)有法律責(zé)任的人員是飛行機(jī)組中的（ ） A.領(lǐng)航員 B.通信員 C.機(jī)械工程師 D.機(jī)長(zhǎng)60、在壓力管道設(shè)計(jì)中，采用盡量減小管道內(nèi)介質(zhì)速度的突然變化來(lái)降低噪聲的方法屬于( A )方法A．工程控制 B．隔離作業(yè)人員 C．屏蔽 D．封閉61、公式C＝D×L×B中，C為( ) A．有毒作業(yè)分級(jí)指數(shù) B．有毒作業(yè)危害程度級(jí)別權(quán)數(shù) C．有毒作業(yè)勞動(dòng)時(shí)間權(quán)數(shù) D．毒物超標(biāo)倍數(shù) 62、以下( )屬于確認(rèn)致癌物 A．鎘 B．鈷 C．亞硝銨 D．鉻 63、依據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》(GB6067—1985)，下列裝置中，露天工作于軌道上的門座式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)的是( )A.偏斜調(diào)整和顯示裝置B.防后傾裝置C.防風(fēng)防爬裝置D.回轉(zhuǎn)鎖定裝置64、在船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）中，應(yīng)配置的主要設(shè)備有（ ） A．雷達(dá)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng) B．信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng) C．雷達(dá)監(jiān)狽4系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng) D．信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和信息分析系統(tǒng)65、在建筑施工中，高處作業(yè)基本分為三大類，即洞口作業(yè)、臨邊作業(yè)和（ ）。

A.獨(dú)立懸空作業(yè) B.澆注混凝土作業(yè) C.砌筑磚墻作業(yè) D.抹灰作業(yè)66、新從業(yè)人員的三級(jí)安全教育是指( )、車間教育和班組教育 A．啟蒙教育 B．廠級(jí)教育 C．禮儀教育 D．生產(chǎn)教育 67、鐵路機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車車輛配件脫落，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌、脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等 A．線路上有異物侵限 B．司機(jī)未按信號(hào)行車 C．車站值班員不合理的進(jìn)路安排 D．道岔開啟不當(dāng)68、鍋爐操作人員在對(duì)某新安裝鍋爐進(jìn)行了全面檢查，確認(rèn)鍋爐處于完好狀態(tài)后，啟動(dòng)鍋爐的正確步驟是( )A.上水、點(diǎn)火升壓、煮爐、烘爐、暖管與并汽B.上水、烘爐、煮爐、點(diǎn)火升壓、暖管與并汽C.暖管與并汽、烘爐、煮爐、上水、點(diǎn)火升壓D.煮爐、烘爐、上水、點(diǎn)火升壓、暖管與并汽69、下列關(guān)于自動(dòng)埋弧焊焊劑的說(shuō)法，不正確的是(A )A．焊接過(guò)程中熔渣與熔化金屬發(fā)生冶金反應(yīng)，脫氧，減少硫，磷燒損B．焊劑可以促使焊縫成型美觀C．焊劑中有的礦物質(zhì)能夠起到容易引弧并穩(wěn)定電弧的作用D焊劑層以及熔化的焊劑可以防止氧、氮侵入熔池和電弧空間70、按照熱爆炸理論，易燃易爆物質(zhì)組成的系統(tǒng)發(fā)生熱爆炸的基本條件是( )。

A．系統(tǒng)得熱小于失熱B．系統(tǒng)得熱大于失熱C．系統(tǒng)是絕熱的D．系統(tǒng)得熱等于失熱二、多選題 (共 15 題，第小題 2分)1、作業(yè)場(chǎng)所中，存在的電離輻射有(BE )A．激光 　B．X射線　 C．紅外線 D．射頻輻射 E．放射性輻射2、在化工生產(chǎn)過(guò)程中，造成可燃?xì)怏w、易燃液體等泄漏的主要原因是（ ） A.設(shè)備、容器和管道本身存在裂縫或缺陷 B.低溫低壓 C.操作不當(dāng) D.容器體積大 E.高溫危害3、在受壓容器內(nèi)可燃?xì)怏w爆炸極限受多種因素的影響而變化，其主要因素是(ACD)A．可燃性氣體的溫度、壓力 B．爆炸容器的材質(zhì)　　C．惰性介質(zhì) 　　D．爆炸容器的幾何尺寸 　E．點(diǎn)火源4、鐵路車站接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞以及（ ） A．交接憑證 B．接送列車 C．指示接車或發(fā)車 D．布置進(jìn)路 E．檢查列車狀態(tài)5、軋鋼生產(chǎn)過(guò)程中存在的主要危險(xiǎn)源有（ ） A.高溫加熱設(shè)備 B.氧槍中的氧氣 C.鐵水和熔渣 D.有毒有害氣體 E.有毒有害化學(xué)制劑6、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位必須具備的條件有（ ） A.主管人員和業(yè)務(wù)人員取得上崗資格 B.建立職業(yè)安全健康管理體系 C.建立事故應(yīng)急救援預(yù)案 D.建立質(zhì)量管理體系 E.建立環(huán)境管理體系7、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，其職責(zé)為( )。

A．建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制 B．組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程 C．督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患； D．及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故 E．組織有關(guān)人員做好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，對(duì)本機(jī)構(gòu)職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé) 8、常用的減少事故損失的安全技術(shù)包括( ) A．隔離 B．個(gè)體防護(hù) C．設(shè)置薄弱環(huán)節(jié) D．避難與救援 E．消除危險(xiǎn)源 9、礦井通風(fēng)機(jī)的類型按其服務(wù)范圍可分為（ ） A.主要通風(fēng)機(jī) B.軸流式通風(fēng)機(jī) C.輔助通風(fēng)機(jī) D.局部通風(fēng)機(jī) E.離心式通風(fēng)機(jī)10、起重機(jī)械機(jī)體毀壞事故可能造成機(jī)體嚴(yán)重?fù)p壞和人身傷亡下列屬于機(jī)體毀壞事故的有（ ） A．?dāng)啾?B．脫鉤 C．?dāng)嗬K D．傾翻 E．多臺(tái)吊車相互撞毀11、起重機(jī)吊鉤分為單鉤和雙鉤單鉤示意圖如右0從受力角度考慮，圖中（ ）屬于危險(xiǎn)斷面 A．A斷面 B．B斷面 D．D斷面 C．C斷面 E．E斷面12、木工在施工中使用的電平刨(也稱手壓刨)，為保障安全應(yīng)裝設(shè)(ABD)A．開關(guān)箱 　　B．護(hù)手裝置 　　C．傳動(dòng)部位防護(hù)罩 D．接料工具　 　　E．分料刀13、可燃?xì)怏w遇火源被點(diǎn)燃后，如發(fā)生局部紊流，火焰之間相互作用會(huì)加速燃燒速率，結(jié)果火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌煨纬烧魵庠票ā?/p>

一般發(fā)生蒸氣云爆炸得條件有（ ） A.適當(dāng)?shù)脺囟群蛪毫? B.風(fēng)速大于3級(jí) C.云團(tuán)邊緣得蒸氣高于爆炸上限 D.擴(kuò)散并形成達(dá)到爆炸濃度的、足夠大的云團(tuán) E.泄漏物質(zhì)具有強(qiáng)烈的氧化性14、機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全的思路之一是進(jìn)行機(jī)器的安全布置，這可使事故發(fā)生率明顯降低在進(jìn)行機(jī)器的安全布置時(shí)，必須考慮的因素包括( )A.空間B.消除設(shè)備不安全隱患C.照明D.排除危險(xiǎn)部件E.管、線布置15、爆炸極限是表征可燃?xì)怏w危險(xiǎn)性的主要示性數(shù)下列關(guān)于爆炸極限的說(shuō)法中，正確的有( )A.可燃性混合物的爆炸極限范圍越寬，其爆炸危險(xiǎn)性越大B.可燃性混合物的爆炸下限越低，其爆炸危險(xiǎn)性越大C.可燃性混合物的爆炸下限越高，其爆炸危險(xiǎn)性越大D.爆炸極限是一個(gè)物理常數(shù)E.爆炸極限隨條件的變化而變化2011年注冊(cè)安全工程師資格考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》全真模擬試題及答案（十）來(lái)源：（試題答案）一、單選題 (共 70 題，第小題 1 分)1、B2、D3、A4、A5、B6、B7、C8、C9、D10、D11、D12、D13、B14、B15、B16、D17、D18、D19、C20、A21、B22、A23、A24、B25、C26、A27、C28、A29、D30、B31、B32、B33、C34、A35、A36、C37、A38、A39、A40、C41、C42、C43、B44、C45、A46、C47、A48、A49、C50、C51、B52、B53、C54、B55、B56、B57、D58、B59、D60、A61、A62、D63、C64、A65、A66、B67、A68、B69、A70、B二、多選題 (共 15 題，第小題 2分)1、BE2、AC3、ACD4、ABCD5、ADE6、AC7、ABCD8、ABCD9、ACD10、ADE11、ACE12、ABD13、AD14、ACE15、ABE。